Cette locomotive appartient à une série construite à partir de 1876 selon une conception de l'ingénieur Victor Forquenot pour améliorer la stabilité des anciennes 120. Le revêtement de la chaudière, du dôme et de la sablière était en laiton.
Utilisée à la remorque des trains rapides Paris-Bordeaux, elle était capable de moyenne de 75 km/h pour une charge de 160 tonnes. Certaines étaient encore en service en 1938.
Engine's serie designed by Forquenot engineer and build from 1876 to improve the enroute stability of the 240 serie. Dome's and boiler's covering were in brass. Used on express Paris-Bordeaux, this engine sustained mean speed of 75km per hour charged with 160 tons. Some were in service till 1938.